Prestige modellen Archieven - Fietsenwinkel Barendrecht

Opties selecteren
Toevoegen aan verlanglijst
Product toegevoegd aan verlanglijst Verlanglijst bekijken
Dit product is al in uw verlanglijst Verlanglijst bekijken

Popal Daily Dutch Prestige N3 Rollerbrake dames

Op voorraad
Vóór 15:00 besteld morgen in huis
0 out of 5
~~€549,00~~ €459,00 U bespaart
16.4%
Opties selecteren
Toevoegen aan verlanglijst
Product toegevoegd aan verlanglijst Verlanglijst bekijken
Dit product is al in uw verlanglijst Verlanglijst bekijken

Popal Daily Dutch Prestige N3 Rollerbrake heren

Op voorraad
Vóór 15:00 besteld morgen in huis
0 out of 5
~~€549,00~~ €459,00 U bespaart
16.4%
Opties selecteren
Toevoegen aan verlanglijst
Product toegevoegd aan verlanglijst Verlanglijst bekijken
Dit product is al in uw verlanglijst Verlanglijst bekijken

Popal Daily Dutch Prestige N7 Rollerbrake heren

Op voorraad
Vóór 15:00 besteld morgen in huis
0 out of 5
~~€599,00~~ €529,00 U bespaart
11.7%
Gratis Rijklaar

Opties selecteren
Toevoegen aan verlanglijst
Product toegevoegd aan verlanglijst Verlanglijst bekijken
Dit product is al in uw verlanglijst Verlanglijst bekijken

Popal Daily Dutch Prestige Nexus 7 Rollerbrake dames

Op voorraad
Vóór 15:00 besteld morgen in huis
0 out of 5
~~€599,00~~ €529,00 U bespaart
11.7%

Framemaat Uitleg
OPMETEN FRAMEMAAT
De framemaat van een fiets is de hoogte van het frame van je fiets (in centimeters). Deze hoogte meten we vanaf het punt waar de pedalen vast zitten, tot aan het punt waar de zadelpen uit het frame komt.
Voor de juiste framemaat is de binnenbeenlengte de meest belangrijke maat. Deze maat meet je door met de voeten circa 15 centimeter uit elkaar te gaan staan en vervolgens de maat op te meten tussen de grond en kruishoogte. Met deze \”binnenbeenlengte\” kun je de juiste framemaat berekenen. Voor (elektrische) stads- en toerfietsen bereken je de juiste framehoogte als volgt:
Binnenbeenlengte x 0,68 = framemaat
Framemaat (cm) Lichaamslengte
46 149 – 166
47 151 – 168
48 154 – 171
49 157 – 174
50 159 – 176
51 160- 177
52 162 – 179
53 164 – 182
54 166 – 184
55 168 – 186
56 171 – 189
57 174 – 192
58 176 – 194
59 178 – 196
60 180 – 198
61 183 – 202
62 185 – 204
63 186 – 206
64 188 – 208
65 190 – 210
66 192 – 212

Versnellingen Uitleg
Verschil tussen 3, 7 en 8 versnellingen
Veel mensen denken hoe meer versnellingen hoe lichter of zwaarder ik kan gaan fietsen. Dat is niet helemaal juist. Indien je een Nexus 3 versnellingen hebt en je zet het in de eerste versnelling dan fiets je even licht als op de eerste versnelling van een Nexus 7 of 8 versnelling. Grootste verschil is dat je bij 7 of 8 versnellingen meer tussenschakels hebt. Bij de 3 versnellingen heb je kans dat je versnelling 1 te licht vindt en versnelling 2 te zwaar, hierbij heb je dan geen tussen schakels tussen de 1 en de 2. Bij 7 of 8 versnellingen heb je dat wel.
Verder is een verschil in de kwaliteit van de naaf. De naaf van Nexus 7 en zeker die van 8 heeft een betere kwaliteit waardoor deze duurzamer i.v.m. de Nexus 3 naaf.
Traploos (van toepassing op de e-bikes)
De traploze NuVinci Harmony versnelling is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen.

Remsysteem Uitleg
Terugtraprem
De terugtraprem is de enige rem die niet bediend wordt met handkracht maar door met beenkracht de ketting terug te trappen.
Pluspunten

Onderhoudsvrij
Geen slijtage
Geen kabel die kapot kan
Minpunten
Remmen is niet mogelijk als de ketting eraf is
Trappers moeten goed gesteld worden om we te kunnen fietsen
V-Brake
Remblokken knijpen op de velg om het wiel te remmen. Het systeem werkt middels een kabel.
Pluspunten
Licht in gewicht
Minpunten
Remt niet goed en maakt ook piepende geluiden bij het regen
Slijtage speelt een rol
Mocht je een (lichte) slag in je wiel hebben, kan het gaan aanlopen
Kans bestaat dat je over de kop gaat
Rollerbrake (trommelrem)
Rollerbrake remmen zijn de nieuwe generatie van de oudere trommelremmen. De remwerking is in de naaf verwerkt.
Pluspunten
Heeft niet de nadelen van v-brake
Eenmalig afstellen, dan zit je goed
Je kunt niet over de kop slaan, dankzij de powermodulator, een wrijvingskoppeling tussen rem en naaf. Wordt de kracht op de koppeling te groot dan gaat de koppeling draaien
Vrijwel onderhoudsvrij
Minpunten
Zwaar in gewicht
Door de Powermodulator kan je minder hard remmen
(Hydrologische) Schijfrem
Een schijfrem is een rem waarbij een in de naaf vast gemonteerde schijf meedraait, die door remblokken tegengehouden kan worden. Bij dit systeem wordt gebruik gemaakt van hydraulische vloeistoffen om de remkracht over te dragen van de remhendel naar de rem.
Pluspunten
Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem
In tegenstelling tot velgremmen werken ze uitstekend in de regen en onder modderige omstandigheden.
Velg slijt niet.
Wordt niet warm tijdens de afdaling.
Minpunten
Het systeem is relatief kwetsbaar. Moderne hydraulische schijfremmen hebben maar weinig ruimte tussen de schijf en de remblokjes. Wanneer ze niet perfect zijn afgesteld of een impact krijgen van buitenaf kunnen deze aan gaan lopen.
V-brake Magura hydrologische
Dit komt vaak voor bij elektrische fietsen.
Pluspunten:

Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem.
Geschikt voor fietsen met brede banden en spatborden.
Remblokjes makkelijk te vervangen. Ze staan recht op de velg.
Bijna onderhoudsvrij. Af en toe een beetje vuil verwijderen.
Minpunten:
Duurder dan gewone V-brakes.
Het hydraulische systeem is kwetsbaarder bij transport en in stalling dan kabelremmen.

Rollerbrakes

Type versnelling Uitleg
Versnellingstypes
De versnellingen op je fiets bepalen onder welke omstandigheden je met normaal beentempo kunt blijven fietsen. De bedoeling is je in de meest gebruikte versnelling de minste weerstand voelt.
Naafversnelling van Shimano Nexus
De naam zet het al, de versnellingen van de fiets zijn in de naaf van het achterwiel verwerkt. Je hebt varianten met 3, 7 of 8 versnellingen.
Pluspunten
Onderhoudsvriendelijk
Bijna altijd een dichte kettingkast
Geen ratelende kettingen
Schakel bij stilstaand mogelijk
Minpunten
Flink verschil tussen de opeenvolgende versnellingen
Gewicht fiets is gemiddeld hoger
Derailleur
Bij een derailleur type versnelling wordt gebruik gemaakt van versnellingscassettes die op het wiel geplaatst zijn.
Pluspunten
Goedkoper i.v.m. naadversnellingen
Gewicht van de fiets is lichter
Onderhoud aan de ketting eenvoudig door de open kettingkast
Minpunten
Is gevoelig en heeft hogere montagekosten
Niet schakel bij stilstaand
Slijtage speelt een rol en vergt onderhoud
Altijd een open kettingkast.
Shimano NuVinci Harmony (van toepassing op de e-bikes)
De NuVinci Harmony is een automatische versnelling. In welke versnelling hij staat hoef je dus niet meer zelf te bepalen, dat wordt voor je gedaan. Door aan de handel te draaien bepaal je niet de versnellingsstand maar de trapfrequentie, je cadans, de snelheid waarmee je de trappers moet ronddraaien. Dat is mooi, want juist bij een bepaalde trapfrequentie in combinatie met een bepaalde kracht die je op je trappers moet uitoefenen, fiets je het lekkerst. Welke trapfrequentie en welke kracht dat is zal voor iedere fietser weer anders zijn. Door aan de handel te draaien kan je die ideale stand instellen.
Rij je net weg dan zal automatisch een zeer lage versnelling gekozen worden, naarmate je meer snelheid krijgt zal heel geleidelijk een steeds hogere versnelling gebruikt worden. Wat deze automatische versnelling feitelijk doet is die versnelling kiezen waardoor je trapfrequentie constant blijft. Dus of je nou net wegrijdt, lekker op gang bent of heel snel rijdt, je trapfrequentie blijft gelijk. Het enige wat veranderd is de kracht die je op de pedalen moet zetten. Hoe harder je wil fietsen, hoe meer inspanning je dit zal kosten maar dat is natuurlijk gelijk aan elke fiets, ook die met een handmatig versnellingssysteem.

Naafversnellingen

wielmaat (inch)	leeftijd (jaren)	kledingmaat
12	2 tot 4	92 – 104
16	4 tot 6	104 – 116
20	5 tot 8	110 – 128
22	6 tot 9	122 – 134
24	8 tot 10	128 – 146
26	10 tot 13	146-158

Vogue Jumbo dames N3

Popal E-Volution 12.2 e-bike damesfiets

Prestige modellen

Popal Daily Dutch Prestige N3 Rollerbrake dames

Popal Daily Dutch Prestige N3 Rollerbrake heren

Popal Daily Dutch Prestige N7 Rollerbrake heren

Popal Daily Dutch Prestige Nexus 7 Rollerbrake dames

Vogue Jumbo dames N3

Popal E-Volution 12.2 e-bike damesfiets