Andere modellen binnen deze serie

Vyber SUPR365 2026 heren Vergelijk alle modellen
vyber-excite-zwart-heren-1
Heren Unisex
Vyber Xcitemnt 2026 heren – Stil, krachtig en gemaakt voor serieuze kilometers De Vyber Xcitemnt 2026 heren is een high-end e-bike voor mannen die meer willen dan “gewoon een elektrische fiets”. Dit herenmodel in de kleur Awesome Black combineert een superstrak one-body frame met een fluisterstille Vyber Evo middenmotor (80 Nm), onderhoudsarme riemaandrijving en premium [...]
Video thumbnail

Vyber Xcitemnt 2026 heren

    Reset Opties

€3.299,00

Vergelijk
Proefrit
Lease mogelijk: Private · Zakelijk · Fietsplan
Bekijk mogelijkheden
?Inruil mogelijk
?14 dagen bedenktijd
WhatsApp advies
  • Showroom van +300 m²
    Elke zondag geopend
  • Betaal in termijnen
    Bekijk mogelijkheden
  • 100% rijklaar geleverd
    Veilig bij je thuisbezorgd
  • Meer dan 100 YouTube clipjes
    Uitleg, reviews en handige tips
  • Laagsteprijsgarantie
    14 dagen bedenktijd
Mik HD Bagagedrager

Mik HD Bagagedrager

Mik HD Bagagedrager De Mik HD Bagagedrager, gespecialiseerd in kinderzitjes, tilt fietsvervoer naar een hoger niveau met zijn robuuste en doelgerichte ontwerp. Deze bagagedrager is speciaal ontwikkeld voor ouders die behoefte hebben aan ultieme duurzaamheid en draagkracht bij het vervoeren van hun meest kostbare lading: hun kinderen. Met een zwaar uitgevoerde constructie en versterkte bevestigingspunten biedt de Mik HD Bagagedrager een betrouwbare en veilige oplossing voor het monteren van kinderzitjes tijdens je fietstochten. Of je nu samen met je kleintje op ontdekkingstocht gaat in de stad of geniet van ontspannen familieritten, deze bagagedrager staat klaar om aan je behoeften als...
Carbon Gates Riem

Carbon Gates Riem

De Gates riemaandrijving, ontwikkeld door Gates Corporation, is een duurzaam en onderhoudsarm alternatief voor de traditionele fietsketting. In plaats van metaal op metaal contact maakt de riem gebruik van een carbonversterkte kunststof band, waardoor smeren niet nodig is en vuil minder invloed heeft. Dit zorgt voor een stille, schone en soepelere rijervaring. Daarnaast gaat een Gates riem doorgaans langer mee dan een ketting, wat hem populair maakt bij e-bikes en stadsfietsen.
Nexus 5 schakelsysteem

Nexus 5 schakelsysteem

De Shimano Nexus 5 versnellingsnaaf is het nieuwste model van Shimano. Deze naaf is speciaal ontwikkeld voor elektrische fietsen. Deze naaf heeft een veel robuustere constructie dan de oudere versnellingsnaven.
ANWB Test 2026

ANWB Test 2026

De Vyber Xcitemnt is door de ANWB in de E-bike Test 2026 beoordeeld met het predicaat “Goed”. Dit betekent dat de fiets op meerdere belangrijke onderdelen overtuigend presteert. De ANWB test e-bikes onafhankelijk op onder andere: Rijcomfort en stabiliteit Ondersteuning van de motor Actieradius en accuprestaties Veiligheid en remgedrag Prijs-kwaliteitverhouding De Vyber Xcitemnt scoort hierin als een betrouwbare en comfortabele allround e-bike, geschikt voor dagelijks gebruik, woon-werkverkeer en langere recreatieve ritten.

Technische specificaties

Alle details van deze e-bike overzichtelijk op een rij

Algemeen

Banden

Frametype

Materiaal frame ?

Materiaal Frame

Het frame van een fiets kan bestaan uit staal of aluminium.

Staal

Voordelen

  • Goedkoop

Nadelen

  • Zwaar in gewicht
  • Kan roesten indien het frame beschadigd raakt. Hierbij komt het stalen frame bloot te liggen waardoor het kan gaan roesten.

Aluminium

Voordelen

  • Roestvrij
  • Licht in gewicht

Nadelen

  • Duurder i.v.m. staal

Wielmaat ?

27.5 inch wielen

27.5 inch wielen zijn iets kleiner dan 28 en 29 inch. Daardoor stuurt een e-bike vaak wat sneller en voelt hij wendbaarder aan, bijvoorbeeld in bochten, op smalle paden of in druk stadsverkeer. Het wiel kan ook iets makkelijker accelereren vanuit stilstand. Comfort en rolgedrag hangen daarnaast sterk af van bandbreedte en bandenspanning.

28 inch wielen

28 inch is de meest gebruikte wielmaat bij stads- en trekking e-bikes. Het wiel rolt soepel over oneffenheden en geeft een stabiel rijgevoel, vooral op asfalt en fietspaden. In combinatie met de juiste banden is dit vaak een goede allround keuze voor dagelijks gebruik, woon-werkverkeer en langere tochten.

29 inch wielen

29 inch wielen zie je vooral bij e-MTB’s en sportieve trekkingmodellen. Door de grotere diameter rolt het wiel relatief makkelijk over drempels, wortels en ruwer terrein. Het rijgedrag is vaak extra stabiel op hogere snelheid en op onverharde paden. Het stuurgevoel kan iets minder direct zijn dan bij kleinere wielen, maar je krijgt er vooral rust en rolvermogen voor terug.

Framemaat ?

Welke framemaat heb ik nodig?

De framemaat geeft de hoogte van het frame aan. Deze wordt gemeten van het midden van de trapas (waar de pedalen vastzitten) tot aan de bovenkant van de zitbuis (waar de zadelpen uit het frame komt).

Voor het bepalen van de juiste maat is je binnenbeenlengte belangrijker dan alleen je lichaamslengte. Je meet deze als volgt:

  1. Ga rechtop staan met je voeten ongeveer 15 cm uit elkaar.
  2. Meet de afstand van de grond tot aan je kruis.

Voor stads- en trekking e-bikes kun je de framemaat globaal berekenen met:

Binnenbeenlengte × 0,68 = indicatie framemaat (cm)

Dit is een richtlijn.

Belangrijk om te weten

  • Verschillende modellen kunnen anders aanvoelen, zelfs bij dezelfde framemaat.
  • Wielmaat (27.5”, 28” of 29”) beïnvloedt het rijgedrag, maar niet direct de framemaatberekening.
  • De verstelbaarheid van zadel en stuur verschilt per model.
  • Sommige e-bikes hebben een andere geometrie (bijvoorbeeld sportiever of juist comfortabeler).

Indicatie framemaat op basis van lichaamslengte

Framemaat (cm) Lichaamslengte (indicatie)
46–48 ± 150– 170 cm
49–52 ± 165 – 175 cm
53–55 ± 170 – 185 cm
56–58 ± 175 – 190 cm
60–63 ± 190– 210cm

Dit zijn globale richtlijnen. Twijfel je tussen twee maten? Dan is een proefrit of persoonlijk advies aan te raden, omdat zithouding, armlengte en rijstijl ook meespelen.

,

Kleur

Merk

MIK bevestiging ?

Overige

Motor & E-bike technologie

Motor technologie ?

Bosch Smart Systeem

Bosch Performance Line motor (75 Nm)


De Bosch Performance Line is een middenmotor met een koppel tot  75 Nm die ondersteuning levert tot ongeveer 25 km/u. Deze motor biedt een relatief krachtige ondersteuning die voelbaar reageert op je trapkracht en helpt bij optrekken, klimmen van lichte tot matige hellingen en tegen wind. Het systeem is ontwikkeld als een allround ondersteuning voor dagelijks gebruik, woon-werkverkeer en recreatieve ritten. De motor levert een natuurlijk aanvoelende trapondersteuning die niet abrupt is en goed past bij verschillende terreinen zonder dat er een extreem sportief of zwaar terreinprofiel nodig is. Een belangrijk voordeel van deze motor is dat deze relatief stil werkt en efficiënt is in energieverbruik, wat bijdraagt aan een rustige rijervaring en een goede actieradius. Deze motor is geschikt voor fietsers die meer ondersteuning willen dan wat lichtere motoren bieden (zoals Bosch Active Line Plus), maar geen zeer krachtige motor voor extreem steile hellingen of sportieve MTB-tochten nodig hebben.

 

Bosch Performance Line CX GEN4

De Performance Line CX is een krachtige en dynamische aandrijving voor intuïtief bedieningsgemak en een uniek rijgevoel. Hij gaat samen met jou tot het uiterste, voor nog meer rijplezier op technisch veeleisend terrein. In het smart systeem is de drive unit volledig verbonden met de andere componenten van je eBike. Met de eBike Flow-app kun je digitale functies zoals activity-tracking en eBike Lock gebruiken en je eBike up-to-date blijven houden.

  • De Performance Line CX in het smart systeem is volledig verbonden en blijft dus ook na aankoop up-to-date
  • Het maximale koppel van 85 Nm heeft een duidelijke invloed op je rijgedrag.
  • In de eBike Flow-app kun je de rijmodi aan je wensen aanpassen
  • De snelheidssensor is in het smart systeem ook verkrijgbaar als draadloze versie - voor een cleanere eBike-look.

 

Bosch Performance Line CX  smart GEN5

De Bosch Performance Line CX Gen 5 is de krachtigste motor in het e-bike assortiment van Bosch. Met een indrukwekkend koppel van 100 Nm levert deze middenmotor ongeëvenaarde prestaties, zowel op steile hellingen als tijdens snelle acceleraties.

 

Motor koppel ?

Wat is koppel (Nm)?

Koppel (Newton-meter, Nm) is een maat voor de draai­kracht die de motor kan leveren. Hoe hoger het koppel, hoe meer kracht de motor kan ondersteunen, vooral bij:

  • optrekken vanuit stilstand
  • klimmen van hellingen
  • ondersteuning bij lage trapfrequenties

Een hoger maximaal koppel betekent niet dat de motor voortdurend met maximale kracht ondersteunt. Door de krachtsensor wordt de ondersteuning afgestemd op hoeveel druk je zelf op de pedalen zet. De motor levert dus alleen extra kracht wanneer dat nodig is, bijvoorbeeld bij optrekken of op een steile helling.

Bij systemen die beschikken over een instelbaar smart-systeem kan per ondersteuningsstand het maximale vermogen of ondersteuningsniveau worden aangepast. Hierdoor kan een motor met een hoog maximaal koppel ook efficiënt worden ingesteld voor dagelijks gebruik. Je gebruikt de extra kracht alleen wanneer de situatie daarom vraagt, wat positief kan zijn voor het energieverbruik en de actieradius.

~60 Nm

Ongeveer 60 Nm is een basis tot lichte midden­range voor e-bike ondersteuning.
Dit levert voldoende steun voor:

  • algemeen stadsgebruik
  • woon-werkverkeer
  • lichte tot matige hellingen

De ondersteuning voelt gelijkmatig en voorspelbaar aan, maar bij flink stijgende wegen of bij hogere snelheden levert dit koppel minder trekkracht dan hogere waarden.

60–75 Nm

Tussen 60 en 75 Nm betekent dat de motor iets meer kracht kan leveren dan rond 60 Nm, met name bij:

  • snel en soepel optrekken
  • constante ondersteuning bij lichte tot matig steile hellingen

Dit bereik is een praktische middenweg: stillere, efficiënte ondersteuning met voldoende vermogen voor de meeste alledaagse toepassingen en veel recreatieve ritten.

~75 Nm

Rond 75 Nm ligt de motor in een sterker middengebied. Dit levert:

  • duidelijk meer gevoel van ondersteuning bij acceleratie
  • betere krachtbijdrage bij wat zwaardere hellingen
  • extra reserve bij belasting (zoals bagage of steile beklimmingen)

Hier merk je het verschil ten opzichte van ~60 Nm vooral bij zwaardere omstandigheden of zwaardere rijders.

85–100 Nm

Van 85 tot 100 Nm spreken we over aanzienlijk hogere ondersteuning. Dit betekent:

  • veel kracht bij lage trapfrequentie
  • sterke hulp bij steile hellingen
  • robuust gevoel bij hogere belasting en off-road situaties

Hogere koppelwaarden zorgen ervoor dat de motor beter trekt onder zware omstandigheden in plaats van alleen duwt.

Samenvatting koppelverschillen

  • ~60 Nm: Basis ondersteuning voor dagelijks gebruik en vlak tot licht heuvelachtig terrein.
  • 60–75 Nm: Allround ondersteuning met merkbaar meer kracht bij optrekken en lichte hellingen.
  • ~75 Nm: Sterkere middenklasse, meer reserve bij belasting en langere hellingen.
  • 85–100 Nm: Hoge trekkracht voor steile hellingen, zware belasting en sportiever terrein.

Motor positie

Ondersteuningsstanden

Soort sensor ?

Sensor

Elk elektrisch systeem heeft een snelheidssensor die, zoals gezegd, meet hoe snel er wordt gereden. Verder wordt het rijgedrag bepaald door een rotatiesensor of een trapkrachtsensor afhankelijk van het model.

Rotatiesensor

Het systeem met rotatiesensor werkt heel simpel. Zodra je (vooruit) trapt, geeft de sensor een seintje door aan de motor. Dit voel je direct aan de ondersteuning die je ontvangt. Het maakt niet uit hoe hard je trapt, de ondersteuning werkt altijd.

De rotatiesensor zorgt voor:

1. Grote betrouwbaarheid (door z’n eenvoud)
2. Juiste ondersteuning in situaties waarbij wel wordt getrapt, maar weinig kracht wordt gezet op de pedalen
3. Veiligheid. De rotatiesensor detecteert of vooruit of achteruit wordt getrapt. Hierdoor zal de ondersteuning in geval van pedalen stilhouden of terugtrappen direct en betrouwbaar worden afgeschakeld.

Trapkrachtsensor

Bij de trapkrachtsensor bepaalt de kracht die je op de pedalen uitvoert de mate dat de motor ondersteunt wordt. Eigenlijk net als op de gewone fiets, maar dan met een beetje hulp! De trapkrachtsensor zorgt voor een zeer natuurlijke fietsbeleving door het meten van de trapkracht. Het meest ideale is dat je beide sensoren ter beschikking hebt.

Schakelsensor

Het is gebaseerd op intelligente schakelsensor bevestigd op schakelkabel, die motoraandrijving wordt in een korte tijd onderbroken wanneer je gaat schakelen. Hierdoor ervaar je soepele schakeling wanneer je elektrisch aan het fietsen bent. Overigens zorgt dit systeem voor een langere levensduur van het hele schakelsysteem. 

,

Smartphone connection ?

Gebruik je smartphone als fietsdisplay

Bosch:
Het smart systeem verbindt de belangrijkste componenten van de eBike – dus de motor, de accu, de bedieningseenheid en het display – digitaal met elkaar. Dat levert handige functies op, die je via de eBike Flow-app kunt bedienen. En daar komen er steeds weer nieuwe bij: met updates over-the-air breidt je jouw eBike met extra functies uit en houd je deze up-to-date – eenvoudig en gemakkelijk vanaf je smartphone. Op die manier kan je eBike steeds meer en stem je deze perfect op jou af. Voor nog meer rijplezier in een verbonden eBike-wereld.
Panasonic:
Alle rijgegevens in één oogopslag – het display van de e-bike is een van de belangrijkste componenten van een e-bike. FIT ontwikkelt displays voor elke behoefte – het maakt niet uit of je een spartaanse fietser bent of een liefhebber die graag een volledig overzicht heeft via een connectiviteitsoplossing. In combinatie met de FIT E-Bike Control-app bieden de displays functies als navigatie, de smartphone als display met het FIT Drive Screen of, voor extra bescherming, het openen en sluiten van alle elektronische componenten met de FIT Digital Key.
Qwic:
De Qwic fietsen met de Brose motor zijn uitgerust met een LCD console. Een klein en compact display waarmee je de ondersteuning van jouw e-bike kan aansturen. De console kan via een Bluetooth verbinding gekoppeld worden aan de smartphone. Via de QWIC app wordt de fiets bediend en alle beschikbare informatie getoond. Je kan ook de rijprofielen aanpassen en eventuele updates via je smartphone laten uitvoeren.
 app-store-logo-570×197-min Google-store-logo-min

Display

Loopondersteuning

Accu & actieradius

Standaard accu ?

Capaciteit van de accu en actieradius

Elektrische fietsen zijn uitgerust met een lithium-ion (Li-ion) accu. Dit type accu staat bekend om zijn hoge energiedichtheid en relatief lage gewicht.

Wat bepaalt de actieradius?

De werkelijke afstand die je kunt rijden op één acculading hangt niet alleen af van het aantal Wh. De volgende factoren spelen een belangrijke rol:

  • Ondersteuningsstand (eco vs. turbo)

  • Rijstijl en trapkracht (hoe meer je zelf meewerkt, hoe groter de actieradius)

  • Totale belasting (gewicht van berijder, bagage)

  • Bandenspanning en bandtype

  • Weersomstandigheden (tegenwind, temperatuur)

  • Terrein (vlak of heuvelachtig)

  • Cadans en motortype

Een grotere accu vergroot de potentiële actieradius, maar het daadwerkelijke bereik blijft altijd afhankelijk van gebruik en omstandigheden.

Positie accu

Actieradius ?

De actieradius

De actieradius van een elektrische fiets wordt uitgedrukt in kilometers. Het geeft aan hoeveel kilometer je (bij benadering) met trapondersteuning kan fietsen. Na het afleggen van deze afstand is de accu vrijwel op.  Houd er rekening mee dat de vermelde actieradius af kan wijken van de werkelijkheid. Dit komt voornamelijk doordat het met meerdere factoren te maken heeft. Indien je geen tegenwind hebt, goed wegdek, geen heuvels, constante snelheid met ondersteuningslevel van 1 of 2 en een nieuwe accu. Er wordt vaak een gemiddelde gewicht genomen van 75 KG. Er wordt aangegeven bijvoorbeeld tussen 70 km en 100 km, indien alles mee valt, dan haalt de accu 100 km.

Factoren die een rol spelen zijn:

  • Het weer
  • Welke trapondersteuningsstand je instelt
  • Bandenspanning
  • Wegdek
  • Plat of heuvels
  • Totaal gewicht
  • Zuinig schakelen

Het weer

Tegenwind speelt een grote rol bij de actieradius van je fiets. Verder de energie van de accu neemt af als de temperatuur onder de 20° Celsius komt. Bij 0° Celsius is de accucapaciteit ongeveer 20% minder en bij -10° Celsius al ongeveer 30% (waarden afhankelijk van het type accu).

Elektrische stand

Afhankelijk van de trapondersteuningsstand (laag-midden-hoog) kost dit weinig-normaal-veel elektrische energie. Wil je de maximale actieradius bereiken dan moet je kiezen voor de lichtste trapondersteuning. Vaak aangeduid met de "eco" (economy) stand.

Bandenspanning

Een slecht opgepompte band heeft een negatieve invloed van zo'n 10% op je actieradius. Hoe zachter hoe meer actieradius je verliest.

Wegdek

Bij harde wegdek kan je meer halen uit je actieradius.

Plat of heuvels

Hoe meer heuvels, hoe meer druk er op de motor komt. Van zelf sprekend ga je de ondersteuningstand hoger zetten zodat je eenvoudiger de heuvel op kan, dit heeft negatieve invloed op de actieradius.

Totaal gewicht

Hoe zwaarder de berijder, hoe meer energie het kost om de fiets voort te bewegen. De accu van een elektrische fiets zal dus sneller opraken bij een zwaarlijvige dan bij een lichte berijder.

Zuinig schakelen

Bij het wegrijden, bijvoorbeeld bij een stoplicht, wordt door de motor erg belast om je op weg te helpen. Wil je de accu niet te zwaar belasten en je actieradius vergroten dan moet je in een zo laag mogelijke versnelling wegrijden en op de juiste momenten opschakelen.

Oplader

Schakelen & remmen

Remsysteem ?

Hydraulische schijfrem

Een hydraulische schijfrem behoort tot de krachtigste en meest controleerbare remsystemen op een fiets of e-bike. Door de toepassing van een remschijf op de naaf en een hydraulisch bediend remsysteem ontstaat een hoge remkracht met uitstekende modulatie en constante prestaties, ook onder zware omstandigheden.

Wanneer de remhendel wordt ingeknepen, wordt hydraulische olie via de remleiding naar de remklauw (caliper) verplaatst. In de remklauw bewegen zuigers naar buiten, waardoor de remblokken tegen de remschijf worden gedrukt. Deze hydraulische krachtversterking zorgt voor een direct en voorspelbaar remgevoel met minimale handkracht.

Een aandachtspunt bij hydraulische systemen is dat lucht in de remleiding kan ontstaan, waardoor de rem sponsachtig aanvoelt. In dat geval moet het systeem worden ontlucht, wat precisiewerk vereist.

Pluspunten

  • Zeer krachtige en goed doseerbare remprestaties

  • Constante werking in regen, modder en natte omstandigheden

  • Geen slijtage aan de velg

  • Betere warmteafvoer dan velgremmen, waardoor remfading minder snel optreedt

  • Minder handkracht nodig voor hoge remkracht

Minpunten

  • Hogere aanschafkosten dan velgremmen

  • Iets hoger gewicht

  • Schijf kan verbuigen bij impact en aanlopen veroorzaken

  • Periodiek onderhoud en ontluchten vereist

ABS-remsysteem op een e-bike (Magura)

 

Sommige e-bikes zijn uitgerust met een ABS-remsysteem ontwikkeld in samenwerking met Bosch en Magura. Dit systeem voorkomt dat het voorwiel blokkeert tijdens krachtig remmen.

Het ABS gebruikt sensoren die de wielrotatie meten. Zodra het systeem detecteert dat het wiel dreigt te blokkeren, verlaagt het automatisch de remdruk en bouwt deze vervolgens weer op. Dit proces gebeurt meerdere keren per seconde.

Voordelen van ABS op een e-bike

  • Minder kans op voorover slaan (over the bar)

  • Kortere en stabielere remweg op gladde ondergrond

  • Meer controle tijdens noodstops

  • Betere remveiligheid voor minder ervaren fietsers

ABS verandert niets aan de maximale remkracht van de hydraulische schijfrem, maar optimaliseert de stabiliteit en veiligheid tijdens extreme remsituaties.

Dit remsysteem is het beste wat je kan krijgen. Schijfremmen zijn simpelweg uitgevonden om meer remkracht te hebben terwijl je minder hard je rem inknijpt. Daarnaast brengt het een aantal voordelen met zich mee zoals minder vuiligheid, langere levensduur, minder slijtage en een stoere look. Uiteraard is er een nadeel aan het gebruik van schijfremmen. Je fiets wordt altijd iets zwaarder.

Door het inknijpen van de hendel wordt olie de remleiding ingestuwd. Wanneer de olie door de leiding is gestroomd, komt deze in de remklauw (ook wel caliper genoemd). In de caliper wordt de olie verdeeld naar de zuigers en met de druk die dan wordt uitgeoefend met de remhendel, worden de zuigers uit de remklauw op de remschijf geduwd. Op deze manier heb je een sneller en directer remvermogen. Ook aan dit mooie remsysteem zit een nadeel. Het kan voorkomen dat er lucht in de remleiding komt en je deze moet ontluchten. Dit is een nauwkeurige klus.

Pluspunten

  • Remkracht is goed te doseren dankzij het hydraulische systeem
  • In tegenstelling tot velgremmen werken ze uitstekend in de regen en onder modderige omstandigheden.
  • Velg slijt niet.
  • Wordt niet warm tijdens de afdaling.

Minpunten

  • Het systeem is relatief kwetsbaar. Moderne hydraulische schijfremmen hebben maar weinig ruimte tussen de schijf en de remblokjes. Wanneer ze niet perfect zijn afgesteld of een impact krijgen van buitenaf kunnen deze aan gaan lopen.

Type rem

Type versnelling ?

Enviolo Trekking

De traploze handmatige technologie is net zo eenvoudig als het afstemmen van het volume op een radio. Zo hebben fietsers meer aandacht voor andere belangrijke aspecten van het fietsen, zoals het verkeer of de mooie omgeving. Geen schakelingen, vastzittende versnellingen, los rondtrappen of gekraak, alleen een uniek rijgevoel dankzij het gebruiksgemak van de technologie.

Enviolo AutomatiQ

De traploze automatische technologie zorgt voor een geheel nieuwe fietservaring. Stel de gewenste trapsnelheid in en de traploze automatische techniek past het Enviolosysteem aan zodat deze altijd met dezelfde snelheid trapt, zelfs wanneer je heuvel op- of afgaat. Enviolo's naven zorgen voor een bijna geruisloze en soepele fietservaring. Niet langer het geluid van een overspringende ketting of het geklik van het schakelen, alleen maar het geluid van de omgeving.

De versnellingen op je fiets bepalen onder welke omstandigheden je met normaal beentempo kunt blijven fietsen. De bedoeling is je in de meest gebruikte versnelling de minste weerstand voelt.

Naafversnelling van Shimano Nexus

De naam zet het al, de versnellingen van de fiets zijn in de naaf van het achterwiel verwerkt. Je hebt varianten met 3, 5, 7 of 8 versnellingen. Op de E-bikes vind je vooral de Nexus 5.

Pluspunten

  • Onderhoudsvriendelijk
  • Bijna altijd een dichte kettingkast
  • Geen ratelende kettingen
  • Schakel bij stilstaand mogelijk

Minpunten

  • Flink verschil tussen de opeenvolgende versnellingen
  • Gewicht fiets is gemiddeld hoger

 

Derailleur

Bij een derailleur type versnelling wordt gebruik gemaakt van versnellingscassettes die op het wiel geplaatst zijn.

Pluspunten

  • Goedkoper i.v.m. naadversnellingen
  • Gewicht van de fiets is lichter
  • Onderhoud aan de ketting eenvoudig door de open kettingkast

Minpunten

  • Is gevoelig en heeft hogere montagekosten
  • Niet schakel bij stilstaand
  • Slijtage speelt een rol en vergt onderhoud
  • Altijd een open kettingkast.

Aantal versnellingen ?

Verschil tussen 5, 7 en 8 versnellingen

Enviolo handmatig VS Automaat

 

 

Type aandrijving ?

Type aandrijving: ketting of riem?

prem-mn380-beltdrive-004

Bij een e-bike kun je kiezen tussen een traditionele kettingaandrijving en een riemaandrijving. Beide systemen brengen de kracht van de motor en je trapbeweging over naar het achterwiel, maar verschillen in gebruik en onderhoud.

Een riemaandrijving maakt gebruik van een versterkte kunststof riem in plaats van een metalen ketting. Dit systeem wordt vrijwel altijd gecombineerd met een naaf- of trapasversnelling. Omdat een riem niet zijwaarts kan bewegen, is deze niet geschikt voor derailleurversnellingen.

Een riemaandrijving is vooral geschikt voor fietsers die:

  • zo min mogelijk onderhoud willen

  • geen olie of vet aan hun handen of kleding willen

  • hun e-bike intensief gebruiken voor woon-werkverkeer

  • waarde hechten aan een stille en schone aandrijving

Voornamelijk luxere en hogere segment e-bikes worden standaard uitgerust met een riemaandrijving, juist vanwege het onderhoudsarme karakter en de duurzaamheid.

Een kettingaandrijving is een logische keuze wanneer:

  • je een sportieve fiets met derailleurversnelling wilt

  • je zelf onderhoud geen probleem vindt

  • je een voordeliger instapmodel zoekt

  • je maximale keuzevrijheid wilt in versnellingssystemen

Voor dagelijks vlak gebruik zonder hoge kilometrage of wanneer je regelmatig zelf onderhoud uitvoert, is een ketting technisch gezien volledig toereikend. Een riemaandrijving is dus geen noodzaak, maar vooral een keuze voor comfort, netheid en minder onderhoud.

 

 

Specificaties kunnen zonder voorafgaande melding worden gewijzigd. Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Vyber Xcitemnt 2026 heren

Vyber Xcitemnt 2026 heren – Stil, krachtig en gemaakt voor serieuze kilometers

De Vyber Xcitemnt 2026 heren is een high-end e-bike voor mannen die meer willen dan “gewoon een elektrische fiets”.
Dit herenmodel in de kleur Awesome Black combineert een superstrak one-body frame met een fluisterstille
Vyber Evo middenmotor (80 Nm), onderhoudsarme riemaandrijving en premium afwerking.
Ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer, lange toertochten én vakanties.

Dankzij de krachtige ondersteuning, slimme accutechniek en comfortabele zithouding voelt de Xcitemnt 2026 elke dag weer
als een soepele, stabiele en sportieve rit.

Fluisterstille Vyber Evo middenmotor (80 Nm)

De Vyber Xcitemnt 2026 heren is uitgerust met de nieuwste Vyber Evo middenmotor met een maximaal koppel van
80 Nm. Dat merk je direct bij optrekken, wind tegen en bij viaducten of heuvels:

  • Krachtige ondersteuning, ook met bagage of kinderzitje
  • Fluisterstil motorgeluid – je hoort vooral de banden
  • Natuurlijke rijbeleving dankzij kracht- en rotatiesensoren
  • Meerdere ondersteuningsstanden, inclusief slimme AUTO-stand

Door de lage plaatsing van de motor ligt het zwaartepunt laag, wat zorgt voor meer controle, stabiliteit en vertrouwen bij elke snelheid.

Grote actieradius met intube accu (520Wh of 600Wh)

De Xcitemnt 2026 heren is voorzien van een intube accu die netjes in het frame is geïntegreerd én uitneembaar is.
Afhankelijk van de gekozen accu en rijmodus zijn lange afstanden tot circa 160 km mogelijk onder gunstige omstandigheden.

  • Standaard: Intube Power Range 520Wh accu
  • Optioneel: Ridiculous Range 600Wh voor maximale actieradius
  • Uitneembaar: thuis, op het werk of in de schuur eenvoudig opladen

Perfect voor forenzen die niet elke dag willen opladen én voor rijders die op zaterdag zo een extra ronde maken.

One-body herenframe in Awesome Black

Dit herenmodel van de Vyber Xcitemnt 2026 is uitgevoerd in de kleur Awesome Black en heeft een
strak one-body frame waarbij lasnaden minimaal zichtbaar zijn. Dat geeft de fiets een hoogwaardige,
moderne look die perfect past bij een premium e-bike.

  • Herenframe met rechte bovenbuis en sportieve zithouding
  • Beschikbare framematen heren: 57 cm en 61 cm
  • Stabiel en stijf frame, ideaal voor hogere snelheden en langere rijders
  • Strak design waardoor de e-bike er “clean” en opgeruimd uitziet

Nexus 5 naafversnelling met riemaandrijving (belt drive)

De Xcitemnt 2026 heren gebruikt een combinatie van Shimano Nexus 5 naafversnelling en
riemaandrijving. Dat betekent minder onderhoud en een stillere, schonere rit dan met een traditionele ketting.

  • Schoon en stil: geen kettingvet, geen geklier met roest
  • Riem gaat vele malen langer mee dan een ketting bij normaal onderhoud
  • Nexus 5 naaf: schakelen in stilstand en onder lichte belasting mogelijk
  • Perfect afgestemd op de krachtige 80 Nm middenmotor

Deze combinatie maakt de Vyber Xcitemnt 2026 heren ideaal voor intensief dagelijks gebruik, in weer en wind.

Comfort voor elke dag: vering, zadel en handvatten

Ondanks het stoere uiterlijk is deze e-bike gebouwd voor comfort. Vyber heeft veel aandacht besteed aan de contactpunten en vering:

  • Verende voorvork (met lock-out functie) voor comfort op klinkers en slecht wegdek
  • Verende zadelpen die trillingen uit het zadel haalt
  • Comfortzadel dat geschikt is voor langere ritten
  • Luxe lederen handvatten met gelkern voor extra steun en grip

Zo houd je het makkelijk een uur of langer vol, zonder dat je schouders, polsen of onderrug protesteren.

Veiligheid en afmontage op hoog niveau

De Vyber Xcitemnt 2026 heren komt rijk uitgerust uit de doos. Alles wat je nodig hebt voor dagelijks gebruik is al aanwezig:

  • Hydraulische Shimano schijfremmen met sterke remkracht, ook in de regen
  • Schwalbe Energizer Active+ e-bike banden met goede grip en rolweerstand
  • Pro LED-100 koplamp en LED-achterlicht met automatisch remlicht
  • MIK HD bagagedrager – geschikt voor kinderzitjes en MIK-accessoires
  • AXA ART-gekeurd ringslot, klaar voor combinatie met ketting- of vouwslot

Hierdoor is de fiets direct klaar voor woon-werk, boodschappen, kinderen achterop en tochten in het weekend.

Vyber Xperience display met stuurbediening

De ondersteuning bedien je via het Vyber Xperience display met een compacte
stuurbediening naast het handvat. Zo houd je altijd twee handen aan het stuur.

  • Overzichtelijk display met snelheid, afstand, accupercentage en ondersteuningsstand
  • Eenvoudige bediening met duimknoppen
  • Toegang tot meerdere rijmodi, inclusief AUTO-stand
  • Meeloopfunctie tot circa 6 km/u, handig bij het lopen met de fiets

Belangrijkste specificaties – Vyber Xcitemnt 2026 heren

  • Model: Vyber Xcitemnt 2026 heren
  • Kleur: Awesome Black
  • Motor: Vyber Evo middenmotor, 80 Nm koppel
  • Accu: Intube Power Range 520Wh (upgrade naar 600Wh mogelijk)
  • Versnelling: Shimano Nexus 5 naafversnelling
  • Aandrijving: Riemaandrijving (belt drive)
  • Remmen: Hydraulische Shimano schijfremmen
  • Banden: Schwalbe Energizer Active+ e-bike banden
  • Verlichting: Pro LED-100 koplamp & LED-achterlicht met remlicht
  • Drager: MIK HD bagagedrager, geschikt voor kinderzitje
  • Slot: ART-gekeurd ringslot
  • Framematen heren: 57 cm en 61 cm
  • Gewicht: ca. 27 kg (excl. accu)

Voor wie is de Vyber Xcitemnt 2026 heren de juiste keuze?

Deze e-bike is perfect voor mannen die:

  • een krachtige en stille e-bike zoeken met veel koppel
  • dagelijks willen fietsen, in de stad én daarbuiten
  • waarde hechten aan een strak, modern herenframe met premium afwerking
  • zo min mogelijk onderhoud willen dankzij belt drive en naafversnelling
  • comfortabel lange ritten willen maken, naar werk, sport of in het weekend

De Vyber Xcitemnt 2026 heren is daarmee een ideale keuze voor de serieuze fietser die
iedere dag met plezier en vertrouwen op zijn e-bike wil stappen.

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Vyber Xcitemnt 2026 heren” te beoordelen

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.

Vraag een gratis proefrit aan

Wij hebben de ideale e-bike fietsroute dichtbij onze showroom. Tijdens de rit, in het mooie natuurgebied aan de oude maas, kom je een brug en enkele heuvels tegen waarbij je de e-bike optimaal kan uitproberen. Wil je ervaren hoe deze fiets rijdt? Vraag direct eenvoudig een gratis proefrit aan. Onze e-bike adviseur kan je na de proefrit alles uitleggen over deze of 1 van de 30 andere e-bikes wat je kan vinden in onze showroom.

Proefrit aanvragen
X